ATS全自动选择柜能与一些知名品牌柴油发电机组搭配使用，可操纵电动机的自动运行与关机。全自动开展变换供电系统，以达到全自动维护供配电系统平稳的功效。应配备柴油发动机全自动起动器，运行通过率应不低于99％。

所以因在前提使用时长内未带载荷启用中，柴油发动机车发起机应半自动式欠费。与此一同，发动装置应做到手動式启用约定。柴油发动机车带发调速电机的自发动职能指当在现身市电断电时，“自发动职能”会私自起步。不得发动单次：三回。很久无法接通发动通电马达时长为：5~8秒。两次发动成就时，发动及重合闸配电总时长不多于10秒。

ATS全自动选择柜发电机控制器控制柴发自动停机顺序

1）来发交流电动汽车发电机普通运动中，若市电恢愎普通，则進入“市电电流普通延长时间”，确保市电普通后，市电的情形指示器灯亮绿灯，“断电延长时间”刚开始了；亦或当远端待机输出生效时，刚开始了“断电延长时间”；

2）来发高压电机停用延迟结束了之后，来风能发电送电继电热器先断电，紧接下来市电送电继电热器输出精度，紧接下来进人“高速的散熱延迟”；

3）进人“怠速散熱时间延迟”时，怠速继电子产品加电的输出；

4）走进“得电宕机怎么廷时”，发电站设备得电宕机廷时继电气元件加电输入，燃料廷时继电气元件输入切断，自然辨别什么情况下停稳；若在得电宕机怎么廷时内未高于停稳标准则自动化移动终端发布宕机错误报警装置。

5）入驻“停留停稳期限”；停留停稳定时终止后，入驻并网发电待机的情形。

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