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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷进行高压油阀在疲劳实验台按装时，规定各缸在额定功率转动速度下的喷加油量不匀称度应＜3%。事实上上按装的过程中，主要是因为疲劳实验台專用的喷油器和进行高压输油管粗度、形壮、公称直径等不易能与原机完成统一，加个上按装技木的性别差异，喷进行高压油阀一键装机后，事实上上喷入缸内的加油量不匀称度也许＞3%。 

3. 上柴重油风能发发电装置组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机带汽车发电机马达组经经常性选择，鉴于喷真空泵驱动下载包联轴节松旷或厚度过大，驱动下载包轮齿磨损情况、侧隙不断增强，也会的影响各缸喷油不规则度。单独，油田液压管插头插头因频频振动幅度大或扭松不太的渗漏，已经扭松力过形象大使插头金属件离开并堵赛液压管插头，类似会导致各缸喷油量的不不规则。   除此之外，在喷液压油泵和可控硅调压器拉簧中，在这其中刚度良好、易变型很大的、工作任务次数较高的当属柱塞泵拉簧。因为其弄断次数也较高。轻者喷发动机转速可以减少、各缸喷发动机转速不匀、各缸喷油距离时段超差、喷油始于时段延长；重者泵油断断续续而且可以泵油。 

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