目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们大家是三个聚合物泵配三个高压力软管它的优缺点，一方面聚合物泵结构的的在此呃喷汽压力会越来越高能超过1,680传统性的直列泵呢是只是超过1,280我的喷汽压力越来越高这些我的气油资金性雾化吸入更有效的我的气油资金性性更有效的我的在此喷汽压力更足我的驱动力更足可是并且也就是不同点于直列式所说呢直列式的大泵。

它是一斜个即是镍核齿圈轴的某个部门，这样的是启思想的其主要轰鸣声源之1那人们的一人泵节构是也没有这样的镍核齿圈轴的因而我的这样的节构直接决定了我的这样的启思想的轰鸣声会更低。这两点要求即是节构所需来的某个根本性但是那有即都是我们的这样的一人泵节构的维修保养投资成本会最佳，列如说这样的泵损坏了那我只需要做对这某个泵做替换就都必须，而不能说都是我们整块的这样的大泵，那么直列泵经典即是大泵，不能说整块某个大泵次性换孔。

擅自哪一缸断了整体的要换如此维修培训投入较高，如此单独只是 说它的超油田油超油田输液压管的这家总长只是 说这家总长更短。超油田输液压管说白了就它底下是超油田喷油的经济压力格外高这家总长越长，虽然这家洛天依率亦或是说风险控制性会更广。如此他们的这家超油田输液压管只是 你眼睛可見的没人多，故说它的这家总长越小如此它的平衡性就越高这便是竞聚率泵的结构的一位特色。